Cavo di ricarica per Kia

Cavi di ricarica per auto elettriche Kia

Qui troverai l'intera gamma di cavi di ricarica per le auto elettriche Kia.

Che tu debba ricaricare la tua auto tramite una presa a muro (modo 2) o tramite una colonnina di ricarica (modo 3), qui puoi trovare il cavo giusto per le tue esigenze.

In base al modello di Kia che possiedi, il tipo di spina dell'auto può variare.

In questa categoria troverai i seguenti tipi di spina:

• Schuko a tipo 1
• Tipo 2 a tipo 1
• Tipo 2 a tipo 2

Controlla il manuale dell'auto per verificare quale spina ti serve, in modo da essere sicuro di avere il cavo corretto.

I cavi di ricarica di questa pagina possono essere utilizzati con i seguenti modelli di auto:

• Kia e-soul
• Kia Soul EV
• Kia Optima
• Kia Niro Plug-in hybrid
• Kia Niro EV

5 cose da sapere quando cerchi un cavo di ricarica per Kia

Ci sono 5 cose importanti da sapere quando cerchi un cavo di ricarica per la tua auto elettrica Kia o ibrida plug-in.

Puoi trovare queste 5 informazioni qui sotto.

#1 - Potenza di ricarica del cavo

La potenza di ricarica del cavo influisce su quanto velocemente puoi ricaricare la tua Kia elettrica.

La potenza è determinata da:

• dove reperisci l'energia, quindi presa a muro o colonnina
• il numero di fasi nella spina, tipicamente 1 o 3 fasi
• la capacità di corrente del cavo

Se utilizzi una presa a muro, ci sono limiti alla potenza che può essere erogata, poiché una normale presa in una casa non può solitamente fornire una potenza molto elevata per lunghi periodi.

Spesso, l'impianto elettrico non è progetto per questo.

Tuttavia, molti cavi di ricarica sono progettati per comunicare con l'auto, una colonnina di ricarica o entrambi, in modo da ottimizzare il processo di ricarica.

Qui troverai cavi di ricarica con potenze diverse, e pertanto nella tabella sottostante puoi vedere la relazione tra corrente e potenza.

È importante controllare il manuale dell'auto per vedere quale potenza di ricarica è raccomandata per le diverse situazioni.

#2 - Modo 2 o modo 3?

È fondamentale sapere se stai ricaricando in modo 2 o modo 3 per scegliere il cavo giusto.

Il modo 2 corrisponde alla ricarica tramite una presa a muro.

La ricarica tramite presa è significativamente più lenta rispetto a quella tramite colonnina di ricarica, in parte perché il sistema di ricarica dell'auto spesso limita il tempo di ricarica a 2 ore quando avviene attraverso la presa a muro.

Questa limitazione serve a proteggere l'impianto elettrico della presa, evitando surriscaldamenti e danni.

Quindi, non dovresti semplicemente staccare la spina e ricollegarla subito per riprendere la ricarica.

Dovresti piuttosto attendere un po' di tempo prima di continuare la ricarica se quella precedente non è stata completata entro il limite di 2 ore.

Il modo 3 corrisponde alla ricarica tramite una colonnina di ricarica

I cavi in modo 3 possono generalmente gestire potenze e intensità di corrente più elevate.

Nei cavi in modo 3 non ci sono limiti di tempo sulla ricarica.

Devi quindi sapere se il cavo di cui hai bisogno è per presa a muro o colonnina di ricarica.

Ricorda di controllare il manuale dell'auto per assicurarti di avere il cavo corretto.

#3 - Schuko, tipo 1 o tipo 2?

In generale, ci sono 3 tipi di spine per le auto elettriche:

• Schuko
• Tipo 1
• Tipo 2

Una spina Schuko può essere usata solo in una presa Schuko.

È la spina che si utilizza quando si ricarica l'auto tramite una presa a muro, quindi è importante avere a disposizione una di queste prese dove si ricarica l'auto.

Nel connettore Schuko, la messa a terra è laterale e questo tipo di spina è molto usato in altri paesi.

Tuttavia, in Italia non è così comune.

La cosa più importante quando si ricarica un'auto tramite una presa è che ci sia la messa a terra, altrimenti l'auto non si carica.

Puoi utilizzare un adattatore Schuko così il tuo cavo di ricarica può essere utilizzato in tutte le prese italiane.

Una spina di tipo 1 è tipicamente presente in alcune delle prime auto elettriche sul mercato.

Il nuovo standard è il Tipo 2, ma se hai un'auto elettrica più vecchia, è possibile che tu abbia bisogno di un cavo di tipo 1.

Puoi trovare queste informazioni nel manuale dell'auto.

In questa pagina troverai le seguenti combinazioni di spine:

Un cavo di tipo 2/ tipo 2 è spesso semplicemente chiamato cavo di tipo 2.

#4 - Fasi e corrente

Quando scegli un nuovo cavo di ricarica, è sempre importante controllare il manuale dell'auto, per assicurarti di ottenere un cavo adatto al modello specifico.

Il numero di fasi nella spina indica quante conduttori o poli possono fornire e ricevere elettricità.

Più fasi ci sono, più veloce è la ricarica.

Una spina a 1 fase può essere paragonata a una strada con una sola corsia.

Su una strada di questo tipo non possono passare molte auto in un dato intervallo di tempo, come succederebbe su una strada multi corsia.

Nei nuovi modelli di cavi di ricarica ci sono spesso 3 fasi, ma possono anche essere disponibili con 1 fase.

La corrente determina quanto velocemente l'auto elettrica può essere ricaricata.

La corrente è misurata in Ampere, e questo valore su un cavo di ricarica indica quanto può sopportare di corrente.

Più alta è la corrente che deve passare attraverso un cavo, più calore viene generato, e più alto sarà il consumo di energia.

Una normale presa a muro ha un limite sulla corrente che può essere fornita, e se stai ricaricando l'auto dalla presa, non ha senso acquistare un cavo da 32 A se la presa può fornire solo 4-5 A.

Una colonnina di ricarica può spesso fornire una corrente molto più alta e qui può essere vantaggioso scegliere un cavo con un numero maggiore di ampere.

#5 - Cavo lungo o corto per Kia?

Se ricarichi solo a casa e non hai mai bisogno di ricaricare altrove, la lunghezza del cavo parla da sé.

Ma se fai viaggi in cui hai bisogno di ricaricare mentre sei in movimento, in una casa vacanze o magari all'estero, non è necessariamente facile scegliere la lunghezza del cavo.

Può essere facile sottovalutare il bisogno di un cavo lungo, ma non è sempre semplice trovare un parcheggio a 3 metri da una colonnina di ricarica o presa.

Tuttavia, non è necessario acquistare un cavo da 10 metri solo per stare sul sicuro, poiché i cavi sono pesanti e più diventano lunghi, più difficile è maneggiarli.

Un cavo lungo occupa più spazio nel bagagliaio, e la gestione diventa più difficile a causa del peso e durante la ricarica il cavo in eccesso può giacere a terra e diventare un ostacolo.

Pensa a dove di solito ricarichi la tua auto e a quanto lungo deve essere il cavo per soddisfare questo scopo, aggiungi eventualmente 1-2 metri a questa lunghezza e prendi la tua decisione in base a questo.

Qui puoi trovare cavi da 2 m fino a 10 m.

Allunga la vita del cavo

Puoi fare qualcosa per far durare di più il tuo cavo.

Evita ad esempio che sporco e polvere entrino nel connettore, o di passarci sopra con l'auto, un carrello o altro.

In generale, cerca di proteggere il cavo da cose che potrebbero danneggiarlo, e conservalo in un luogo asciutto e ben ripiegato, in modo da evitare piegature.